【社長インタビュー】トラックの運転手は接客業なんです。
「10年後には約20万人のトラックドライバーが不足する」。こんな見通しが立つほどに、物流業界の人手不足が深刻だ。そんななか、社員の働き方を変え、ドライバーに対する世間の見方を変え、ひいては物流業界の社会的地位をより高いものに変える。それがサントス代表取締役社長の山本秋彦がめざすもの。山本自身も着用するしゃれたユニフォームの採用。接客経験をもつ異業種から...
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【医薬品メーカー → ドライバー】“運転が好き”。その気持ちさえあ...
国土交通省によればトラックドライバーに占める女性比率は、わずか2.4%。同省は「トラガール促進プロジェクト」と銘打ち、女性ドライバーを増やそうとしているが、現実にはいぜんとして高い壁が立ちはだかる。そんななか、サントスは、業界未経験の女性を積極的に採用している。そのひとり、沼津営業所で働く加留部美歩を紹介しよう。彼女の話をもとに、女性ドライバーの可能性...
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【同じ仕事なのに転職した訳】業界のクチコミでサントスを知りました。...
運送業界にかかわる人たちの間で、ある中堅運送会社のウワサが広がっている。「ちゃんと休日は休めるらしい」「拘束時間の延長は少ないらしい」──。その会社の名はサントス。業界に新風を吹き込むべく、ドライバーの「働き方改革」を推進しているのだ。「前職もドライバーだった」という、上岡秀成にサントスはほかの会社とどう違うのか、聞いてみた。
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【ゴルフ店員 → ドライバー】「自分がカジを切って会社を変えたい」...
ゴルフショップの店員をしていた若者が、家族をもったことを機に、「かせぐため」にトラックドライバーへ転身。ここまでは、ありふれた物語だったかもしれない。だが、ここから西尾大志のキャリアヒストリーは異色の展開をみせる。組織マネジメントや営業所の運営に関心をもち、「上をめざす」と野望を燃やしているのだ。サントスに入社して、なにが変わったのか。西尾の視点で語っ...
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大きな社会的使命を担うドライバーの「カッコ良さ」を伝えたい
どうしたら従業員がより働きやすく、やりがいをもって仕事をすることができるか…。
四六時中、そんなことばかり考えています。

当社は経営理念を「全従業員の幸福の追求と物流効率化に挑戦し続け、物流に携わる人の社会的地位向上を実現する」と定め、従業員満足と業界の地位向上に注力しております。

そして自分たちの会社や仕事に満足感をもっている社員こそが、お客様に十分なサービスを提供できるはず…という想いを軸に、さまざまな取組みを進めています。

物流は典型的な労働集約型の産業ですから、現場の人たちの力があってこそ、はじめて売上が立つ仕事です。ですから、それを支えるドライバーさんや仕分け作業員のみなさんになによりも喜んでもらいたいし、やりがいをもって働ける会社をつくっていきたい。

従業員満足の向上を理念のいちばん初めに捉えるのは、当然のことなんです。

COMPANYサントスを知る

キャリア・ステップ|Career Step
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社員満足への取り組み|Satisfaction
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サントスの仕事紹介|Job
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先輩社員の声|Voice
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INTERVIEWインタビューを読む

【社長インタビュー】トラックの運転手は接客業なんです。
「10年後には約20万人のトラックドライバーが不足する」。こんな見通しが立つほどに、物流業界の人手不足が深刻だ。そんななか、社員の働き方を変え、ドライバーに対する世間の見方を変え、ひいては物流業界の社会的地位をより高いものに変える。そ...
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【所長インタビュー】個性派集団を率いる所長が語る「未経験でもドライ...
サントスの数ある拠点のなかでも、「いちばんの個性派ぞろい」と評される沼津営業所(静岡県)。国道沿いの簡素なオフィスとトラック駐車場のスペースからは、サッカーや筋トレに興じるメンバーの声が聞こえてくる。在籍ドライバーの7割が未経験者出身...
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【同じ仕事なのに転職した訳】業界のクチコミでサントスを知りました。...
運送業界にかかわる人たちの間で、ある中堅運送会社のウワサが広がっている。「ちゃんと休日は休めるらしい」「拘束時間の延長は少ないらしい」──。その会社の名はサントス。業界に新風を吹き込むべく、ドライバーの「働き方改革」を推進しているのだ...
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[アルバイト] 鮮魚の仕分けをする倉庫内作業スタッフ(1:30~)所沢営業所
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